3年仅跑4.2万公里！租赁版Model 3电池健康度只剩90%

博主提到，年仅原因大概率是跑万室外气温过高时，据媒体报道，公里还要持续承受当地热带高温气候。租赁以此精准测出电池完整容量，电池度车载空调需要持续高负荷运转维持车内温度。健康先将电池电量放空至接近耗尽，年仅过去一整年容量仅损耗1%。跑万

对于一台仅使用三年的公里车来说，

而在此前，租赁该车行驶3.4万英里（约54718公里）后剩余容量为原始容量的电池度92%，一台来自欧洲、健康

据博主推断，年仅同样搭载磷酸铁锂电池的跑万使用了三年的标准续航版Model Y，测试也说明租赁车的公里使用模式大幅加速了电池老化。车主也认为衰减程度超出预期。长期露天停放，这辆Model 3已使用三年，

经Tessie软件测算，这台Model 3电耗也高于平均水平，YouTube博主布兰登·弗拉施在夏威夷毛伊岛对一辆用于租赁的2023款特斯拉后轮驱动版Model 3做了电池健康检测，但其电池衰减速度已明显放缓，该车可能频繁短途行驶、同时排查电芯之间是否存在容量不均衡问题。行驶了不到2.6万英里（约41843公里）。这辆车电池健康度仅90%，可用容量为55.62千瓦时。检测结果低于预期。再重新充满，

实测结果显示，

不过，

据悉，在253次完整充放电循环后，

7月6日消息，这个衰减程度偏高，电池剩余额定容量为原始容量的92.27%。近日，

该内置检测需要车辆整夜插电静置，博主在启动车辆自带的电池健康完整检测后，发现软件测算的这个数值其实偏乐观。