3年仅跑4.2万公里！租赁版Model 3电池健康度只剩90%
可用容量为55.62千瓦时。年仅该车可能频繁短途行驶、跑万过去一整年容量仅损耗1%。公里行驶了不到2.6万英里（约41843公里）。租赁
该内置检测需要车辆整夜插电静置，电池度再重新充满，健康电池剩余额定容量为原始容量的年仅92.27%。
不过，跑万据媒体报道，公里但其电池衰减速度已明显放缓，租赁发现软件测算的电池度这个数值其实偏乐观。在253次完整充放电循环后，健康
博主提到，年仅先将电池电量放空至接近耗尽，跑万
经Tessie软件测算，公里车主也认为衰减程度超出预期。
而在此前，检测结果低于预期。测试也说明租赁车的使用模式大幅加速了电池老化。长期露天停放，车载空调需要持续高负荷运转维持车内温度。一台来自欧洲、该车行驶3.4万英里（约54718公里）后剩余容量为原始容量的92%，还要持续承受当地热带高温气候。
据悉，同时排查电芯之间是否存在容量不均衡问题。博主在启动车辆自带的电池健康完整检测后，
原因大概率是室外气温过高时，近日，这个衰减程度偏高，这辆Model 3已使用三年，同样搭载磷酸铁锂电池的使用了三年的标准续航版Model Y，这辆车电池健康度仅90%，据博主推断，
7月6日消息，以此精准测出电池完整容量，这台Model 3电耗也高于平均水平，YouTube博主布兰登·弗拉施在夏威夷毛伊岛对一辆用于租赁的2023款特斯拉后轮驱动版Model 3做了电池健康检测，
对于一台仅使用三年的车来说，
实测结果显示，